以前，汽车更多地被当作代步工具；如今，汽车逐渐被视为第三空间。未来，可能越来越多人会说，让我回家前在车里再待上一会儿。”深圳海冰科技有限公司联合创始人刘世捷说，包括语音识别在内的智能化和AI，正让汽车成为一个新的生活空间。

随着人工智能技术的普及，汽车行业及其消费者对语音技术的经济价值和社会价值已然产生高度的认同感，对“车载语音有利于降低因手动操作导致分心而产生风险”这件事形成共识。根据美国国家公路交通安全管理局的数据，分心驾驶占死亡人数的8%事故、15%的伤害事故和14%的警方报告的机动车交通事故。

近日，海冰科技公司的创始人刘世捷接受“南方日报”记者采访时表示，作为一家智能座舱内AI语音研发企业，海冰致力于为汽车行业打造更智能、更好用的综合语音服务，用语音解放双手，让行车过程便捷安全，让科技更有温度。

联合创始人刘世捷

聚焦车用智能语音大场景

智能语音是一项以口头语言（语音）和书面语言（文字）为研究对象，对其进行识别、理解及生成，从而使机器具备能听会说、能理解会思考的能力的技术。“语言是传递信息最丰富、最便捷的沟通交流方式。在当前L3及以下级别的自动驾驶功能下，驾驶员在驾驶过程中无法解放双手。在这个‘人机共驾’的阶段，‘人机交互’则更多地需要通过语言来实现。”刘世捷如是说。

而目前我们也能清晰地看到，随着消费者对智能汽车的需求日益增长，车载智能语音系统的应用已经被广泛普及，也将在未来几年内成为汽车行业的主流配置。根据中国汽车工业协会的数据，2022年中国新车搭载智能语音功能的比例达到68%，预计到2025年将达到80%。

面对这样的业务增长潜力，当前的智能语音市场呈现出“三分天下”的态势——以百度、阿里为代表的互联网科技巨头，以科大讯飞、思必驰、云知声为代表的深耕于语音领域的技术服务商，还有产业下游选择自研或半自研发展路线的主机厂。

“海冰将应用场景聚焦在车用领域是经过深思熟虑的，这与我们创始团队的工作经历与积淀分不开，这有利于最大程度地做精细分场景”。据刘世捷介绍，公司拥有160多人的团队，研发人员占比达到85%，两位创始人均具有十年以上的汽车电子及相关行业经验。目前，海冰科技已将声纹识别和生态软件打通，实现多音区同步执行、多意图连续下发等能力。

此外，为更好地支持我国汽车出海的战略需求，海冰科技开发了多语种语音产品，可支持全球70多个语种的语音识别。在具体车型的智能语音系统配备方面，针对区域市场，采用中文、英文和目标市场当地语种的设定和配置，满足市场和终端客户需求。

锚定需求痛点 建立“护城河”

刘世捷指出，随着制造技术和工艺的不断进步，目前汽车硬件已经很成熟，要实现跨越式发展比较难，而软件重新定义了汽车的智能化与应用便捷性，未来汽车大规模的软件化将成为趋势。在这个趋势下，造车新势力更注重产品智能化与差异化的可持续发展，传统车企追求方案性价比。

洞察到客户的需求后，海冰智能语音的整套系统已经“极致瘦身”，可实现低端及高端车型的适配，同时还能定制具有差异化特色的语音能力。“几万元、几十万到上百万的车型都可以用得上海冰的语音产品，可供汽车厂商进行菜单式选择”，他说。

不过，作为市场化的产品，如何建立自身竞争壁垒至关重要。在如何构建“护城河”方面，刘世捷表示，公司语音产品HBOS以全球智能语音巨头Nuance为对标目标并不断优化产品性能，HBOS的识别响应速度及准确度在汽车厂商的测试中得到了高度认可。

如今车型的生产迭代加速，需求来得非常急，在保证质量的情况下，还需要用速度来迅速铺开市场。“客户对质量和速度都满意了，才有未来在更多车型上深度合作的可能。海冰智能语音产品采用麦克风阵列的软降噪，可以节省成本并缩短车企测试周期”。刘世捷说，海冰的语音产品具备良好的离线功能，尤其是导航等车载语音的核心功能，在信号不好的沙漠、荒野仍能保持较高流畅度，解决了终端需求的痛点。智能座舱的自然语音交互智能程度，将成为拉开用户体验差距的主要因素。

对标龙头 打造智能语音名片

“一次偶然的机会，我在搭车回家的网约车上看到了公司研发的智能语音产品，当我询问司机对这款语音产品使用感受时，他说安装的语音助手比以前用过的产品响应更快，对口音的适应性也不错。”刘世捷说，这样亲身的经历与用户的现场反馈让他充满信心，可触摸的成就感油然而生。但他也深知，这仅仅是迈出的一小步，要打造极致的产品就不能，也不会止步于此。

“汽车消费市场对个性化的需求日益增加。当前，用户对车载语音系统的期待已不仅仅是具备简单的语音控制功能，而是具有多样化且高度贴合用户自身需求的个性化功能”。刘世捷兴奋地说，海冰科技将链接更多智能语音生态链。如，实现提取用户驾驶习惯，预订咖啡与糕点或是为孩子制定高效的接送计划等，这背后反映出用户对个性化体验的强烈需求，这将是一片肉眼可见的星辰大海。

此外，刘世捷还表示，语音系统拟人化程度的提升也是产品和市场努力的方向，这将有助于增强用户黏性。未来的语音系统将能够实现更加真实生动的互动效能，甚至拥有情感化播报效果，让驾驶者在行驶过程中真正感受到亲近无忧。

除了语音软件能力的提升，海冰在软硬件结合方案上也有深入的思考。据介绍，海冰二合一智能座舱方案采用的资源调度技术，提供从底层BSP到上层APP全链路解决方案，将传统汽车中的中控系统和仪表系统进行整合，使它们能够共享显示屏幕和处理器等关键硬件资源，保持低成本与快速落地的平衡。

在刘世捷眼中，服务生活，创造价值是科技的魅力所在。他说：“我们给海冰定了一个小目标，短期内成为华南甚至全国的一张崭新的语音名片。未来将对标Nuance，立志成为全球最好的智能语音供应商。”

【撰文】邱永宽

【通讯员】余晴晖